◆2005/11/10 Thursday
2005年11月10日 17:40
本日のニュース
_ ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
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し ⌒J
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
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し ⌒J
なるほど、分かりやすいwww
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( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
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( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
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ちなみに、私は「どちらでもOK!」かな…。
大事なのは、ふとももですから(マテ
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ふともも!ふともも!
( ⊂彡
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し ⌒J
大事なのは、ふとももですから(マテ
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( ゚∀゚)彡 ふともも!ふともも!
( ⊂彡
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もちろん、私も(通常版ですが)買いましたよー。
「顔が見分けられない」というか、人物紹介がされなさ過ぎて誰が誰か分からないですよねw
ちなみに、私のお気に入りは内田とカナ。

2巻で内田は結構目立ってた気がするー。
「顔が見分けられない」というか、人物紹介がされなさ過ぎて誰が誰か分からないですよねw
ちなみに、私のお気に入りは内田とカナ。

2巻で内田は結構目立ってた気がするー。
特典壁紙とポスターがいい感じですぅ〜。
イラストが公開されましたー。
液晶付は面白いけど、空き容量とボリュームラベルなんて気になるだろうか… (^^;;
発売が楽しみですよ〜(*^^*)
余談なんですが、
> また、CDはピクチャーレーベル仕様となっている。
って、今時「わ〜い、ピクチャーレーベル仕様なんだ〜」って喜ぶ人っているんですかねー。
まぁ、うたい文句か…。
余談なんですが、
> また、CDはピクチャーレーベル仕様となっている。
って、今時「わ〜い、ピクチャーレーベル仕様なんだ〜」って喜ぶ人っているんですかねー。
まぁ、うたい文句か…。
■私信
◆ポにゃペぺ堂さん
40万HIT突破おめでとうございます〜☆
ローゼンメイデン、見たくても関西ではまだ放送されてなかったり… (^^;;
◆オタサガ〜悲しくも頼もしきオタクのSaga(性)〜さん
40万HIT突破の祝辞、ありがとうございます。
電車、昔は1時間に4本あったのが2本になる訳ですから、やっぱり嫌だなぁ…。
◆ぎりぎりインサイダ〜♪な日常さん
メールフォームからのコミケ当選のお祝い、ありがとうございます。
私もぜひぜひwaoさんにお会いしたいですよー ヾ(≧∇≦)〃
40万HIT突破おめでとうございます〜☆
ローゼンメイデン、見たくても関西ではまだ放送されてなかったり… (^^;;
◆オタサガ〜悲しくも頼もしきオタクのSaga(性)〜さん
40万HIT突破の祝辞、ありがとうございます。
電車、昔は1時間に4本あったのが2本になる訳ですから、やっぱり嫌だなぁ…。
◆ぎりぎりインサイダ〜♪な日常さん
メールフォームからのコミケ当選のお祝い、ありがとうございます。
私もぜひぜひwaoさんにお会いしたいですよー ヾ(≧∇≦)〃
■お返事
> ■砂沙美 −魔法少女クラブ−
> 同じく和歌山県人で砂沙美ちゃん好きの人間ですが、この絵にはショックです・・・(TT)
おっ、和歌山にも砂沙美ちゃん好きの方が〜。同士よ〜。
ちなみに、私はサミーの「河合砂沙美」より、天地無用!の「柾木砂沙美(樹雷)」の方が好きだったりします。
> 砂沙美 −魔法少女クラブ−
> なんじゃこりゃー!(松●優作状態)
> もはや砂沙美ちゃんじゃないっス!
ショックですよね…。一時期、砂沙美ちゃんに萌えていた身としては残念で他ならない…。
あ、今も好きですよ。念のため。
> 南海がこの様なダイヤ改正をするのはやはり経営的に苦しい為でしょうか?
> しかし自動改札があるにもかかわらず、支線の辺鄙な駅に駅員を複数置けば、
> そりゃ人件費がかかって経営も苦しくなるのは当然ですね。
> その辺りの経費の削減の努力さえせず、列車の本数だけ減らせば良いという考えでは・・
> 利用客離れに更に拍車がかかってしまうような気がするんですけどね・・(^^;
経営は苦しいのでしょうね。でも、それはどこの私鉄も同じですよね。 南海も支線ではワンマン運転などを行ってますが、駅の無人化はしている所が少ないみたいで…。
一概に、人件費を減らせばいいという訳ではないと思いますが、できるだけ運行本数を減らさない方向で考えて欲しいです。
みさき公園で切り離しを行い、6両編成のうち前2両だけが和歌山市まで行くとか…。
> 同じく和歌山県人で砂沙美ちゃん好きの人間ですが、この絵にはショックです・・・(TT)
おっ、和歌山にも砂沙美ちゃん好きの方が〜。同士よ〜。
ちなみに、私はサミーの「河合砂沙美」より、天地無用!の「柾木砂沙美(樹雷)」の方が好きだったりします。
> 砂沙美 −魔法少女クラブ−
> なんじゃこりゃー!(松●優作状態)
> もはや砂沙美ちゃんじゃないっス!
ショックですよね…。一時期、砂沙美ちゃんに萌えていた身としては残念で他ならない…。
あ、今も好きですよ。念のため。
> 南海がこの様なダイヤ改正をするのはやはり経営的に苦しい為でしょうか?
> しかし自動改札があるにもかかわらず、支線の辺鄙な駅に駅員を複数置けば、
> そりゃ人件費がかかって経営も苦しくなるのは当然ですね。
> その辺りの経費の削減の努力さえせず、列車の本数だけ減らせば良いという考えでは・・
> 利用客離れに更に拍車がかかってしまうような気がするんですけどね・・(^^;
経営は苦しいのでしょうね。でも、それはどこの私鉄も同じですよね。 南海も支線ではワンマン運転などを行ってますが、駅の無人化はしている所が少ないみたいで…。
一概に、人件費を減らせばいいという訳ではないと思いますが、できるだけ運行本数を減らさない方向で考えて欲しいです。
みさき公園で切り離しを行い、6両編成のうち前2両だけが和歌山市まで行くとか…。
■トトのどうでもいい話
コミケ、旧サークルの後輩が手伝ってくれることになりました(みのり、八咫、ありがと〜)。
スペースNo.は2日目 西地区 "う"ブロック 30b「萌え萌え本舗」です。
私は、12時頃まではスペースにいると思いますので〜。
「7年ぐらいず〜っと申し込んできたー」って昨日書きましたが、次回は申し込まないでおこうと思います。
ここ1年、新作を作ってないですからね〜。
申し込んでも売るものがない… (^^;;
スペースNo.は2日目 西地区 "う"ブロック 30b「萌え萌え本舗」です。
私は、12時頃まではスペースにいると思いますので〜。
「7年ぐらいず〜っと申し込んできたー」って昨日書きましたが、次回は申し込まないでおこうと思います。
ここ1年、新作を作ってないですからね〜。
申し込んでも売るものがない… (^^;;
