◆2006/9/10 Sunday
2006年09月10日 04:17
本日のニュースと「ピーチライナー」
■「ピーチライナー」に乗ってきました
レポ～☆
でも、今日はライブとか聖地とかじゃなくて、鉄道レポです。
掲題のとおり、ピーチライナーに乗りに行ってきました。
「ピーチライナー」というのは、小牧～桃花台東を結ぶ新交通システムで、9月30日を以って全線廃業することが決まっている桃花台新交通 桃花台線のことです。
そうです、今月末で廃止されるんですよ。
しかも、新交通システム（モノレールを除く）としては国内初の廃止…。
この「ピーチライナー」、実は結構珍しい路線なのですよー。
鉄道ヲタの同期が先日これに乗車して、甚く感動したということで、私も乗車しに行ってまいりました。
ということで、小牧駅ー。
小牧駅に下車したのは初めてなのでですよー。
市の名前がついた駅だというのに、非常にのんびりした駅だこと…。
右上の写真はピーチライナーの小牧駅ホーム。
乗客は15人ぐらいでしょうか…。かなり閑散としています。
しかも、1/3の人がカメラやビデオカメラを持ってるしｗ
程なく、ピーチライナーが入線～。
中央案内方式（軌道の方式の事ね）を採用しているのは、「ピーチライナー」と他1路線（山万ユーカリが丘線）だけ。
さて、桃花台に向けて出発です!!
走り出すと、タイヤの振動がもろに伝わってきます… （^^;;
この激しく悪い乗り心地が、同期の友達は気に入ったらしいｗ
約15分後、あっという間に終着駅の桃花台東駅に到着。
大勢いた鉄道ヲタに混じって私も写真を撮りますｗ
さて、ここまでだと他の鉄道となんら変わらないのですが、
ピーチライナーが珍しいと言われている大きなポイントはこれ↓なんですよー。
ピーチライナーは、片側にしかドアがありません。
加えて、4両編成の前方にしか運転席がなく、必ず同一方向のみに進むのです。
全ての駅が島式ホームなのに、一方向に対してしか進めず、片側からしか乗降りができないのです。
こんな条件での運転を可能にさせているのが、終着駅にあるループ線↓。
→
→
↓
←
←
このループ線こそが、「ピーチライナー」の最大の特徴なのです。
あと、上の写真で、明確な前後があることが分かっていただけるかな？
桃花台東駅は、終着駅なのに無人駅で、本当に閑散としていました…。
全然人がいない… （^^;;;
そりゃ、経営不振になりますよ。
ループ線を観賞しつつ、駅周辺をぶらぶらしましたが、住宅街という感じで取り立てて何も無し。
次のピーチライナーが来たことを確認して、私はバスでJR高蔵寺駅へ。
ちなみに、計画では「ピーチライナー」は高蔵寺駅まで延長する予定だったらしいです。
その辺りの歴史はWikipedia参照で。
さてさて、目的はすでに終えたのですが、ここまで来たことですし、「もう一つ乗り潰しておきましょー」ってことで、JRで勝川駅まで移動。
JR東海グループが運営している東海交通事業（TKJ） 城北線にも乗っておきましょう。
この路線、「なんでこんな路線作ったの？」って思わざるを得ない路線なんですよ。
全線複線高架と金をかけている割には、ダイヤは一時間に1本。
さらに、街のど真ん中を走るのに電気は通ってなく、気動車がたった1両でしょんぼり走るというちょっと意味不明な路線なのです。
私も名古屋に来るまでこんな路線があること自体知りませんでした。
まぁ、作られた経緯は色々あるみたいなのですが、ここでは割愛。興味がある方はお馴染みのWikipediaでも見てみてください。
JR勝川駅から歩くこと3分。
えー、ここ駅？ Σ（￣□￣）
田舎を走るローカル線の駅なら分かりますが、大都市近郊ですよ？
JRの駅にも接続していない、TKJの勝川駅です。
無人駅で、ホームはおろか駅構内に誰一人いません…。
しばらく待つと電車…じゃなくて、列車がやってきました。
「何人ぐらい乗っているかなー」って思っていたら、見事に空気輸送でした （つД｀）。
おいおい…。
誰もいないので、車内の写真も取り放題ｗ
どの駅も無人なので、整理券が発行されます。
始発駅なのに整理券は出るのって珍しいですよね…。
結局、私と、地元民だろうお婆さんと、桃花台東駅で見かけた二人組みｗ の計4人を乗せて列車は出発。
ただ、実際に走り出すと、直線が続く見事な線路で、さらに高架ゆえ車窓からの眺めも最高です～。
人が少ないから車内も静かですしｗ
あと、個人的に気動車のエンジン音が好きなので、それだけで満足ですｗ
15分ほどで終着駅の枇杷島駅（名古屋駅の一つ隣）に到着。
ラッシュ時以外、対向する列車が通らないにも関わらず複線で全線高架。
ホント贅沢な路線です…。
早く別の使い道が出来て、廃止にならないことを祈りますよ…。
ということで、本日の赤字路線の旅は終了ｗ
久々に、鉄ヲタな一日でした。
でも、今日はライブとか聖地とかじゃなくて、鉄道レポです。
掲題のとおり、ピーチライナーに乗りに行ってきました。
「ピーチライナー」というのは、小牧～桃花台東を結ぶ新交通システムで、9月30日を以って全線廃業することが決まっている桃花台新交通 桃花台線のことです。
そうです、今月末で廃止されるんですよ。
しかも、新交通システム（モノレールを除く）としては国内初の廃止…。
この「ピーチライナー」、実は結構珍しい路線なのですよー。
鉄道ヲタの同期が先日これに乗車して、甚く感動したということで、私も乗車しに行ってまいりました。
ということで、小牧駅ー。
小牧駅に下車したのは初めてなのでですよー。
市の名前がついた駅だというのに、非常にのんびりした駅だこと…。
右上の写真はピーチライナーの小牧駅ホーム。
乗客は15人ぐらいでしょうか…。かなり閑散としています。
しかも、1/3の人がカメラやビデオカメラを持ってるしｗ
程なく、ピーチライナーが入線～。
中央案内方式（軌道の方式の事ね）を採用しているのは、「ピーチライナー」と他1路線（山万ユーカリが丘線）だけ。
さて、桃花台に向けて出発です!!
走り出すと、タイヤの振動がもろに伝わってきます… （^^;;
この激しく悪い乗り心地が、同期の友達は気に入ったらしいｗ
約15分後、あっという間に終着駅の桃花台東駅に到着。
大勢いた鉄道ヲタに混じって私も写真を撮りますｗ
さて、ここまでだと他の鉄道となんら変わらないのですが、
ピーチライナーが珍しいと言われている大きなポイントはこれ↓なんですよー。
ピーチライナーは、片側にしかドアがありません。
加えて、4両編成の前方にしか運転席がなく、必ず同一方向のみに進むのです。
全ての駅が島式ホームなのに、一方向に対してしか進めず、片側からしか乗降りができないのです。
こんな条件での運転を可能にさせているのが、終着駅にあるループ線↓。
→
→
↓
←
←
このループ線こそが、「ピーチライナー」の最大の特徴なのです。
あと、上の写真で、明確な前後があることが分かっていただけるかな？
桃花台東駅は、終着駅なのに無人駅で、本当に閑散としていました…。
全然人がいない… （^^;;;
そりゃ、経営不振になりますよ。
ループ線を観賞しつつ、駅周辺をぶらぶらしましたが、住宅街という感じで取り立てて何も無し。
次のピーチライナーが来たことを確認して、私はバスでJR高蔵寺駅へ。
ちなみに、計画では「ピーチライナー」は高蔵寺駅まで延長する予定だったらしいです。
その辺りの歴史はWikipedia参照で。
さてさて、目的はすでに終えたのですが、ここまで来たことですし、「もう一つ乗り潰しておきましょー」ってことで、JRで勝川駅まで移動。
JR東海グループが運営している東海交通事業（TKJ） 城北線にも乗っておきましょう。
この路線、「なんでこんな路線作ったの？」って思わざるを得ない路線なんですよ。
全線複線高架と金をかけている割には、ダイヤは一時間に1本。
さらに、街のど真ん中を走るのに電気は通ってなく、気動車がたった1両でしょんぼり走るというちょっと意味不明な路線なのです。
私も名古屋に来るまでこんな路線があること自体知りませんでした。
まぁ、作られた経緯は色々あるみたいなのですが、ここでは割愛。興味がある方はお馴染みのWikipediaでも見てみてください。
JR勝川駅から歩くこと3分。
えー、ここ駅？ Σ（￣□￣）
田舎を走るローカル線の駅なら分かりますが、大都市近郊ですよ？
JRの駅にも接続していない、TKJの勝川駅です。
無人駅で、ホームはおろか駅構内に誰一人いません…。
しばらく待つと電車…じゃなくて、列車がやってきました。
「何人ぐらい乗っているかなー」って思っていたら、見事に空気輸送でした （つД｀）。
おいおい…。
誰もいないので、車内の写真も取り放題ｗ
どの駅も無人なので、整理券が発行されます。
始発駅なのに整理券は出るのって珍しいですよね…。
結局、私と、地元民だろうお婆さんと、桃花台東駅で見かけた二人組みｗ の計4人を乗せて列車は出発。
ただ、実際に走り出すと、直線が続く見事な線路で、さらに高架ゆえ車窓からの眺めも最高です～。
人が少ないから車内も静かですしｗ
あと、個人的に気動車のエンジン音が好きなので、それだけで満足ですｗ
15分ほどで終着駅の枇杷島駅（名古屋駅の一つ隣）に到着。
ラッシュ時以外、対向する列車が通らないにも関わらず複線で全線高架。
ホント贅沢な路線です…。
早く別の使い道が出来て、廃止にならないことを祈りますよ…。
ということで、本日の赤字路線の旅は終了ｗ
久々に、鉄ヲタな一日でした。
和歌山にも期間限定でメイドカフェがオープンするらしいですよー ヾ(*'▽'*)o
地図から判断すると、「○イ」の近所かな？
（和人には分かるかなｗ）
地図から判断すると、「○イ」の近所かな？
（和人には分かるかなｗ）
先日始めてみた時、顔っぽいなーとは思ったけど、言われてみればフリーザですねｗｗｗ
あと、職人さんナイスｗｗｗｗｗ
あと、職人さんナイスｗｗｗｗｗ
さすが麻生さん、分かっていらっしゃるｗ
サンダルで62キロですか!? ∑（ﾟДﾟ;）
ホントお疲れ様です…、あまり無理しないでくださいよ。
ホントお疲れ様です…、あまり無理しないでくださいよ。
■私信
■お返事
＞あー、酒はもうコリゴリだ…。
＞とか言いながら明日には飲んでそうですがｗｗｗ
無茶ができるのは２０代だけｗ
ちゅことで、つぶれるほど飲みまくってくださいませ（笑
＞でも、私はペタよりも、ひんぬー派ですよー。
ごめｗそそ、ひんぬー万歳ｗｗ
どうもおーじ氏描くところのペタが目の前を・・・
もうあの地獄は体験はしたくないなぁ… （＊＞＜）＞とか言いながら明日には飲んでそうですがｗｗｗ
無茶ができるのは２０代だけｗ
ちゅことで、つぶれるほど飲みまくってくださいませ（笑
＞でも、私はペタよりも、ひんぬー派ですよー。
ごめｗそそ、ひんぬー万歳ｗｗ
どうもおーじ氏描くところのペタが目の前を・・・
金、土ならともかく、平日はぷちセーブかけないと。
あ、おーじ氏のペタ具合は私も好きかもｗ
■トトのどうでもいい話
マクドで「月見バーガー」を買って食べてたら、何か口の中からジャリって音が…。
「殻でも入っていたのかなー」とあまり気にしないで、もう一口食べたら、またジャリって音が…。
もう一口食べると、またジャリって音が…。
ジャリジャリジャリ……。
なんていうか…、殻だらけでした。
少しだけならまだしも、これは酷い…。
殻が入らずに、ちゃんと卵が割れるバイトを使ってくださいよ、マクドナルドさん ヽ(`Д´)ﾉ
「殻でも入っていたのかなー」とあまり気にしないで、もう一口食べたら、またジャリって音が…。
もう一口食べると、またジャリって音が…。
ジャリジャリジャリ……。
なんていうか…、殻だらけでした。
少しだけならまだしも、これは酷い…。
殻が入らずに、ちゃんと卵が割れるバイトを使ってくださいよ、マクドナルドさん ヽ(`Д´)ﾉ